Проблема в следующем. Поставив акки на зарядку и увидев что все нормально могу вернуться через некоторое время и увидеть что один акк в левом разъеме не заряжается. Просто застыл в одном положении. Дело не в самом аккуме т.к. было уже не раз и акк был другой. В чем может быть трабл?
Адаптер для зарядки должен выдавать минимум 2А, а в инструкции указан 1A для зарядки 2 аккумуляторов- это ложь. В машине стоит на 4.8А устройство и заряжает 2 аккумулятора на ура, дома зарядки от телфонов с 1А (1,2А) тоже не позволяли заряжать 2 одновременно. В итоге и дома появился зарядник на 5А.
Какие у Вас большие токи )))
Вообще я по образованию не электронщик, но уже не раз слышал, что при большом количестве Амперов, при зарядке аккумуляторов, получается большой нагрев самих аккумуляторов, что может привести к ббиг-бада-бум ))
Так же ходят слухи, что при больших Амперах аккумуляторы быстрее расходуют, отведенный им, срок жизни ))
Конечно же есть и большой плюс в больших Амперах )) Это скорость зарядки аккумуляторов ))
Поправьте меня, если я где-то ошибся ))
[ref:2xfapwrh]Cr0ssFire[/ref:2xfapwrh], да скорее всего у вас просто не хватает тока,
схема зарядки не справляется с правильным распределением
на 2 аккумулятора, литиевый аккумулятор до 90 процентов
заряжается малыми токами и большим напряжением, когда
его напряжение достигает примерно 4 вольта, правильная зарядка
переключается в режим стабилизации напряжения и держит
4.2 вольта но не ограничивает ток, далее происходит дозарядка
большим током до 98 процентов, на этом литиевый аккумулятор
считается полностью заряженным, его сопротивление вырастает
и большие токи перестают по нему циркулировать, зарядка
до 100 процентов может продолжаться такой-же период времени
как и до 98 процентов, аккумулятор остынет.
вообще все аккумуляторы должны правильно заряжаться током
1/10 своей емкости 12 часов, но химия литиевых аккумуляторов
позволяет заряжать их током 1/2 и даже 1/1 их емкости, для
быстрого заряда, не скажу что это плохо для аккумулятора
но если схема заряда правильно не работает, девайс дешевый
с плохой логикой то на незащищенных аккумуляторах можно
получить и бадабум :)
оптимально для 1 аккумулятора питание зарядки 1А,
если брать нитекоре то или на 1 аккумулятор либо на 2-4
но с собственным источником питания, он правильные
параметры выдает для зарядки.
нитекоре шикарные зарядки - сам пользую на 1 аккумулятор
собираюсь приобрести на 4 цифровой, вот хорошие:
g0nz1k12, с логикой у UM20 проблем нет и адаптеры в моем случае тоже с платой, нагрева не происходит. Sony VTC4 уже 2 года работает от разных зарядок включая эту.
Интересует меня, за какое количество времени заряжает данное устройство 4 аккума по 2500 махов?
Дабы не создавать новую тему спрошу тут.
Перестала работать данная зарядка, сначала просто заглючило её, пришел а аки на половину заряжены и экран моргает, я выключил и включил заново, всё стало норм, на следующий день история повторилась, на третий день совсем экран стал пустым, только подсветка горит, и естественно не заряжает. Я разобрал её, попротирал спиртом, где достал, и толи это помогло или то что я её вертел, но о чудо я включил и и увидел что всё работает, ну я на радостях побежал брать акум и ставить заряжать, но радость была не долгой и через минуту опять пустой экран, я повторил манипуляции со спиртом но толку ноль.
Что с ней случилось не пойму, её не кидали ни заливали, она несколько месяцев на одном и том же месте стояла.
Может было у кого нечто подобное, и что делали?
Отправлено с моего Lenovo X2-EU через Tapatalk
У меня такая же беда случилось, блок питания на 0.5 А. Всё беда была в том ,что шнур был не родной (Найткор) а какой то ноу нейм.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
Ответить с цитированием